바렐의 원재질은 보통 AISI 41040과 같은 중탄소 합금강을 사용한다. 고압 슬리브는 강력히 열처리된 합금 강철 재질로 만들어지고 원심분리 주조 바렐 위에서 수축된다. 위의 그림은 전형적인 원심분리 주조의 사출용 바렐 도면이다. 사출 바렐은 보통 분리된 냉각수 공급소로 미끄러져 들어간다. 바렐은 갈라진 이음쇠나 또는 공급소 후방의 대형 나사로 고정된다. 거기에는 열쇠가 있거나 스크류를 가지고 돌리지 못하도록 가공된 바닥이 있다. 다른 한편 바렐은 앤드 캡이나 노즐 연결기관을 붙이기 위해 원 모양의 볼트가 있는 원형 플랜지(Flange)를 가지고 있다. 바렐의 방출 플랜지는 앤드 캡을 중심에 두기 위해서 Counter bore를 가지고 있다. 밀폐는 앤드 캡에서부터 계속되어 안내봉의 안쪽 수직표면에서 완료된다.

일반적으로 벤트형 사출 바렐도 L/D 18:1이나 20:1을 가진다. 압출용 바렐은 최대 10,000psi의 낮은 압력에도 견딜 수 있게 설계되어진다. 이러한 점은 바렐의 두께를 얇게 하거나 고압 슬리브, 종(Bell) 등을 배제한다. 압출 바렐은 보통 통합된 공급구를 가지지 않으나 별도의 냉각수 공급구조에 단단히 죄어진다. 후방에는 공급구에 바렐을 붙이기 위해 원형 볼트를 가진 큰 직경 트렌지가 있다. 압출용 바렐은 방출 부위 끝에 있는 형판 연결기에 연결된다. 밀폐는 사출 바렐이나 앤드 캡과 약간 다른 방법으로 한다. 바렐 플랜지는 사출 바렐과 똑같은 Female counter bore를 갖는다. 그러나 다이 연결기(Die adaptor)는 안내봉(Pilot)대신에 Counter bore를 갖는다. Counter bore는 Breaker plate recess라고 부르며 그것은 브레이크 플레이트나 밀폐하기 위한 봉합 링(Sealing ring)을 위해서 공간을 준다. 다이 연결기를 위한 부속장치는 사출보다 더 빨리 제거되도록 설계되어 진다. 이것은 스크린 교환, 스크류 교환, 그리고 다이 교환을 쉽게 해준다.